Esta nueva llanta es producto de meses de investigación y desarrollo, y de numerosas pruebas en la pista. Hereda todas las virtudes del anterior modelo Merkuro y mejora en otros aspectos, principalmente el dinámico y la rigidez estructural.

Se ha fabricado en magnesio para disminuir el peso y en la optimización del diseño se ha conseguido aumentar la rigidez en un 40% respecto del modelo Merkuro. Este porcentaje se ha conseguido gracias al nuevo diseño en arco invertido que ya hemos utilizado en anteriores modelos.

También hemos reproducido la tuerca central, ya realizado en el modelo BBS y MONACO, para que su aspecto sea totalmente real sin renunciar al dinamismo.

Este nuevo modelo carece del saliente del buje, es decir, éste esta completamente enrrasado respecto del ala y la anchura total de cada medida es de 8.5 ó 10 mm. respectivamente. El buje enrrasdo permite ganar unas décimas en aquellos modelos y preparaciones que lo precisen.