Eje de acero hueco, inoxidable y calibrado, sometido a un recubrimiento con Titanio de aprox. 8 µm (8 micras) para dotarle de mayor resistencia al desgaste y a la tracción.

IMPORTANTE: El recubrimiento, aunque mínimamente, supone un aumenta en el diámetro total del eje de 16 µm (16 micras) y es posible que en algún caso sea necesario revisar el agujero de la llanta y repasarlo con un escariador si procede.

RECUERDE: Para garantizar el adecuado funcionamiento, la fiabilidad y durabilidad de cualquier eje es -MUY IMPORTANTE- lubricar regularmente y con generosidad.

CONSEJO: Este eje con recubrimiento de Titanio está pensado única y exclusivamente para usarse con cojinetes de latón, bronze, Nylon etc... (donde se produzca fricción y desgaste) y es un error usarlo en un rodamiento de bolas por su mayor coste y porque todo lo relacionado con la fricción y el desgaste ha de soportarlo el cojinete de bolas, nunca el eje.