ADVANCED mando 100% electrónico
Ref: SP130050
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descatalogado
CARACTERÍSTICAS:
- Microcontrolador incorporado.
- Control de aceleración y freno mediante señales PWM y transistores Mosfet.
- Gatillo magnético que elimina el rozamiento y que no precisa mantenimiento.
- Fusible de protección incorporado de 2A. (+1 de recambio).
- Led indicador de funcionamiento de color verde.
- Cable eléctrico extra flexible de 1,5 m. de longitud.
- 3 Conectores tipo banana de 4 mm. en color rojo, blanco y negro.
- Ajuste de freno mediante potenciómetro.
- Ajuste de sensibilidad general mediante potenciómetro.
- Ajuste de sensibilidad de inicio mediante potenciómetro
- Ajuste de control de tracción mediante potenciómetro.
- Posibilidad de ajuste del recorrido del gatillo en mínimo (freno)
y también en máximo (aceleración).
- Diez curvas de potencia distintas configurables por el usuario.
- Conexión USB al ordenador + cable 1,2m. incluido.
- Actualizaciones gratuitas y descargadas por el propio usuario.
- Protector de caucho para el cable.
- Peso reducido.
- Bajo consumo eléctrico.
- Microcontrolador incorporado.
- Control de aceleración y freno mediante señales PWM y transistores Mosfet.
- Gatillo magnético que elimina el rozamiento y que no precisa mantenimiento.
- Fusible de protección incorporado de 2A. (+1 de recambio).
- Led indicador de funcionamiento de color verde.
- Cable eléctrico extra flexible de 1,5 m. de longitud.
- 3 Conectores tipo banana de 4 mm. en color rojo, blanco y negro.
- Ajuste de freno mediante potenciómetro.
- Ajuste de sensibilidad general mediante potenciómetro.
- Ajuste de sensibilidad de inicio mediante potenciómetro
- Ajuste de control de tracción mediante potenciómetro.
- Posibilidad de ajuste del recorrido del gatillo en mínimo (freno)
y también en máximo (aceleración).
- Diez curvas de potencia distintas configurables por el usuario.
- Conexión USB al ordenador + cable 1,2m. incluido.
- Actualizaciones gratuitas y descargadas por el propio usuario.
- Protector de caucho para el cable.
- Peso reducido.
- Bajo consumo eléctrico.
Regulador de freno:
Con este regulador controlamos la cantidad de freno. 0 a 100
Regulador de sensibilidad:
Con el botón de sensibilidad elevamos o descendemos la curva diseñada aumentando o disminuyendo la potencia.
Regulador start:
Es el encargado de elevar o decender la parte inicial de la curva que esté seleccionada.
Regulador de tracción:
El conocido como "antispin", es el regulador encargado de "retardar" la entrega de potencia en el motor controlando el derrapaje del coche en la salida de las curvas.
Este pulsador es el encargado de seleccionar las curvas de potencia que tengamos grabadas y también se utiliza para el tarado del gatillo.
Con este led visualizamos la curva seleccionada.
Este interruptor es el encargado de la activación del freno de final de recta. El mando detecta cuando estamos en una recta larga y proporciona un 15% mas de freno del que tengamos seleccionado.
Conexión USB
Mando Advanced + maletín + cable USB + fusible
Esquema para realizar correctamente las conexiones entre el mando la pista y la fuente de alimentación.
