PRO mando 100% electrónico
Ref: SP130030
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descatalogado
Creado para ser sencillo e intuitivo de utilizar, el mando PRO dispone de las dos regulaciones básicas para pilotar con precisión.
Dispone de 4 curvas de potencia predeterminadas que se pueden ajustar con el potenciómetro de sensibilidad, y la posibilidad de utilizar el control de tracción ajustado aprox. al 18%.
CARACTERÍSTICAS:
- Microcontrolador incorporado.
- Control de aceleración y freno mediante señales PWM y transistores Mosfet.
- Gatillo magnético que elimina el rozamiento y que no precisa mantenimiento.
- Fusible de protección incorporado de 1,2A. (+1 de recambio).
- Led indicador de funcionamiento de color verde.
- Cable eléctrico extra flexible de 1,5 m. de longitud.
- 3 Conectores tipo banana de 4mm en color rojo, blanco y negro.
- Cuatro curvas distintas de potencia. Similar a tener cuatro mandos con
resistencias distintos ohmios (aprox. 25 - 35 - 45 - 60 Ω) en un solo mando.
- Ajuste de freno mediante potenciómetro.
- Ajuste de sensibilidad mediante potenciómetro.
- Control de tracción on/off.
- Posibilidad de ajuste del recorrido del gatillo en mínimo (freno)
y también en máximo (aceleración).
- Protector de caucho para el cable.
- Peso reducido.
- Bajo consumo eléctrico.
FRENO:
Con este regulador controlamos la cantidad de freno. De 0 a 100
SENSIBILIDAD:
El potenciómetro de sensibilidad es el encargado de gestionar la potencia aumentándola o disminuyéndola.
Este botón hay que situarlo en el -50- porque se corresponde con la curva seleccionada en el micro-interruptor, de esta forma podemos aumentar la potencia (de 50 a 100) o disminuirla (50 a 0)
Dispone de 4 curvas de potencia predeterminadas que se pueden ajustar con el potenciómetro de sensibilidad, y la posibilidad de utilizar el control de tracción ajustado aprox. al 18%.
CARACTERÍSTICAS:
- Microcontrolador incorporado.
- Control de aceleración y freno mediante señales PWM y transistores Mosfet.
- Gatillo magnético que elimina el rozamiento y que no precisa mantenimiento.
- Fusible de protección incorporado de 1,2A. (+1 de recambio).
- Led indicador de funcionamiento de color verde.
- Cable eléctrico extra flexible de 1,5 m. de longitud.
- 3 Conectores tipo banana de 4mm en color rojo, blanco y negro.
- Cuatro curvas distintas de potencia. Similar a tener cuatro mandos con
resistencias distintos ohmios (aprox. 25 - 35 - 45 - 60 Ω) en un solo mando.
- Ajuste de freno mediante potenciómetro.
- Ajuste de sensibilidad mediante potenciómetro.
- Control de tracción on/off.
- Posibilidad de ajuste del recorrido del gatillo en mínimo (freno)
y también en máximo (aceleración).
- Protector de caucho para el cable.
- Peso reducido.
- Bajo consumo eléctrico.
FRENO:
Con este regulador controlamos la cantidad de freno. De 0 a 100
SENSIBILIDAD:
El potenciómetro de sensibilidad es el encargado de gestionar la potencia aumentándola o disminuyéndola.
Este botón hay que situarlo en el -50- porque se corresponde con la curva seleccionada en el micro-interruptor, de esta forma podemos aumentar la potencia (de 50 a 100) o disminuirla (50 a 0)
círculo verde: microinterruptores de control
círculo amarillo: tope de freno/reposo
círculo rojo: tope de aceleración
círculo azul: fusible 2A
La posición de cada microinterruptor se corresponde, aproximadamente, a una curva de potencia parecida a la de un mando resistivo.
Con este es el micro-interruptor puedes activar el control de tracción o "antispin" tarado aprox. al 18%
Esquema para realizar correctamente las conexiones entre el mando la pista y la fuente de alimentación.
