Sus utilidades son muchas y variadas pues el orificio donde gira el eje está desplazado 0,6 mm. respecto del anclaje de plástico donde se sujeta. Ahora tienes la posibilidad de elevar la posición del eje sin levantar el chasis y por lo tanto, mantener el centro de gravedad mas bajo además de conservar el efecto imán del motor.

Otra ventaja que ofrece es la de poder utilizar llantas de mayor diámetro sin comprometer la altura respecto de la pista manteniendo el centro de gravedad mas bajo. En los chasis con motor en ángulo o paralelo al eje, además de las utilidades comentadas anteriormente, se abren nuevas alternativas con la posibilidad de aproximar o alejar la corona del piñón. Ahora podemos usar combinaciones de piñón y corona imposibles hasta ahora.

Compatible con todos los anclajes de plástico tradicionales o 3D de entre 4,6 y 5 mm. de diámetro.



RECOMENDAMOS PEGAR LOS COJINETES CON PEGAMENTO TIPO "COLA IMPACTO" o "COLA DE ZAPATERO" UNA VEZ ESTÉN CORRECTAMENTE ANCLADOS Y POSICIONADOS PARA EVITAR SU GIRO.

RECUERDE: Para garantizar el adecuado funcionamiento, la fiabilidad y durabilidad de un cojinete de latón es MUY IMPORTANTE lubricar regularmente y con generosidad.